MODULES COMPLEMENTAIRES H80 – E50       A compter du 16 juillet 2008, tous les membres d’équipage de cabine à bord d’avions exploités par des compagnies européennes devront être titulaires du CFS.   PROFIL A FAIRE EN VUE DE L’OBTENTION DU CFS PNC* en activité Avoir suivi, au sein de la compagnie, une formation théorique et pratique :  • Gestion équipage (matière H-80)  • Matières dangereuses (inclus dans matière gestion des passagers E-50) Titulaire du CSS sans activité PNC Suivre, avant le 15 juillet 2010, dans un organisme agréé une formation théorique et pratique sur :  • Gestion équipage (matière H-80)  • Matières dangereuses (inclus dans matière gestion des passagers E-50) Titulaire d’un certificat d’aptitude au CSS pratique valide (datant de moins de 2 ans) Suivre dans un organisme agréé une formation théorique et pratique sur :  • Gestion équipage (matière H-80)  • Matières dangereuses (inclus dans matière gestion des passagers E-50) Titulaire d’un certificat d’aptitude au CSS théorique valide (datant de moins de 2 ans) 1) Suivre dans un organisme agréé des formations :  • Théorique Gestion équipage (matière H-80),  • Théorique Matières dangereuses (inclus dans matière gestion des     passagers E-50),  • Pratique CFS 2) Réussir l’épreuve CFS Pratique   Remarque : Les personnes dont le certificat d’aptitude au CSS théorique ou le certificat d’aptitude au CSS pratique est périmé doivent, s’ils souhaitent obtenir le CFS, suivre une formation CFS théorique et pratique et réussir les épreuves théorique et pratique du CFS. * PNC : Personnel Navigant Commercial (exerçant la fonction d’hôtesse de l’air ou steward dans une compagnie aérienne de transport) TELECHARGER LA FICHE D’INSCRIPTION MODULES H80 – E50 >> Retour    © copyright - tous droits réservées - toute reproduction des images ou éléments textes de ce site est formellement interdite sans une autiorisation écrite de l'auteur. - Réalisation RCM-Design